Уверение: Не се обмисля вземане на шофьорските книжки на хората над 60 години

В момента няма официално предложение за въвеждане на тестове за шофьорите над 60 години. Не става въпрос и да се въвеждат допълнителни тестове извън изискването за определено здравословно състояние, за да имаш шофьорска книжка, което важи и сега. Единствено сме обсъждали проверка да има по-често – не на 10 години, както е сега. Това заяви Малина Крумова, председател на Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата".

Още: Новините: Най-важното за деня, 23 февруари (неделя)

Още: Прогноза за времето - 24 февруари 2025 г. (понеделник)

Крумова уточни, че в Дания и Швеция имало практика за по-често тестване на способността да си шофьор. Тя добави, че се правел комплексен анализ – за мерки, с които да се намали смъртността по пътищата. Категорично не става въпрос за отнемане на книжки, създава се истерия, подчерта Крумова, но не каза дали идеята да има по-често "доказване" дали можеш да си шофьор може да се превърне в предложение и след това в норма за всички възрастови групи, не само за най-възрастните.

Не искаме да сваляме от колите хората, които могат да шофират, защото могат да изберат по-опасни начини за придвижване – с велосипед или пеша, а статистически това е доказано, че е по-опасно за по-възрастните, обясни Крумова.

На въпрос дали ще има проверки на други места, извън Своге, дали асфалтовите смески на пътищата са безопасни, председателят на 12-тата държавна агенция за пътна безопасност не каза, че нейното ведомство ще проверява, а заговори за по-сериозна нормативна рамка за одит. Няма такива специалисти (бел. ред. – за качеството на пътната настилка), които да влизат в комисиите за приемане на обектите – те оценяват само по документи, стана ясно от думите на Крумова пред Нова телевизия.

Още: Седмична прогноза за времето за 24 февруари - 2 март 2025 г. (ГРАФИКА)

Още: Скиор почина след удар в дърво край писта в Пампорово

Малина Крумова обясни, че иска да бъде променена методиката за установяване на рискови пътни участъци, като вземат предвид много компоненти – както брой катастрофи, така и пътна настилка, но и други елементи.

Същевременно Крумова не се съгласи, че кръговото кръстовище е панацея да се намали рискът от катастрофи. Изключително важно е да разгледаме проблема с войната по пътищата комплексно, подчерта тя.