Преди около час и половина в Пловдив започна протестното шествие на таксиметрови шофьори. Около 60 таксиметрови коли участваха в протеста, съобщи БНР.
Още: Новините: Най-важното за деня, 23 февруари (неделя)
Още: Прогноза за времето - 24 февруари 2025 г. (понеделник)
Част от тях ще пристигнат в София, за да подкрепят в 11 часа националния протест на таксиметровите водачи, които ще поискат оставката на заместник-министъра на транспорта Камен Кичев и на директора на ИА "Автомобилна администрация" и неговите заместници. Причината е, че при срещата в министерството на транспорта през ноември 2011 година Кичев е обявил пред всички, че не може да се вдигне горната граница за експлоатация на таксиметровите автомобили, тъй като от това ще пострадат лизинговите къщи, банките и вносителите на коли. Това негово изказване възмущава таксиметровите водачи и те го определят като лобизъм.
Протестът в столицата ще се проведе пред храма "Свети Александър Невски". Организаторите настояват за увеличаване на минималната възраст на автомобилите, въвеждане на минимум за тарифите и промяна в системата за контрол върху таксиметровите превози.
Председателят на транспортния синдикат "Авто-94" Димчо Иванов припомня, че в Закона за автомобилните превози има два възрастови прага за таксиметровите автомобили, пет, за да се регистрират като такива и за експлоатация на автомобила до 10 години.
Още: Седмична прогноза за времето за 24 февруари - 2 март 2025 г. (ГРАФИКА)
Още: Скиор почина след удар в дърво край писта в Пампорово
Протестиращите ще настояват да се премахнат тези изисквания. "Горната граница за експлоатация да се вдигне минимум на 15 години, без да има долна граница. При закупуване на една кола - цял живот да я изплащаме и накрая, след като сме я изплатили, трябва да купуваме нова", каза Иванов.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Протестиращите настояват още да отпадне контрола на ИА "Автомобилна администрация" при таксиметровите автомобили и тя да се извършва само от служители на КАТ "Пътна полиция". Според тях не е необходимо експерти на Агенцията да проверяват за техническата изправност на автомобили при това, че има пунктове, които проверяват състоянието на автомобилите. "ИА "Автомобилна администрация" получава 20% от глобите, които отиват за тяхното материално стимулиране. Това е конфликт на интереси. Тези хора правят всичко възможно да пишат колкото се може повече актове за несъществуващи нарушения и ако премиерът не ни приеме почваме протести в цялата страна", заяви председателят на транспортния синдикат.
