В БДЖ предстоят съкращения. Те ще засегнат централната администрация, но не и експлоатационния персонал. Това обяви министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Николина Ангелкова в ефира на БНТ.
Още: "Празникът свършва": какво става с руската икономика?
Още: Тристранката с извънредно заседание
Вероятно по-късно днес ще стане ясно колко души от общо 1100-те, които работят в администрацията, ще бъдат освободени. Повечето от служители са юристи, счетоводители и всякакви експерти. "Това е абсолютно ненужно за една централна администрация”, обясни Ангелкова.
Що се отнася до служителите, които се грижат за инфраструктурата, ще бъдат направени стъпки за повишаване на квалификацията им.
В момента БДЖ плаща по малко - 3 млн. лв. месечно към кредиторите си. С държавната помощ в размер на 172 млн. лв., която беше определена за допустима по-рано през седмицата от Брюксел, ще се погасяват на задълженията на компанията, които тя има към различни кредитори, но не може да обслужва. Парите предстоят да бъде заложени в бюджетите на страната от 2015 г. и с част от тях ще се платят мотрисите Siemens.
Още: Макрон: Ще говоря с Тръмп за митата
Още: Росен Плевнелиев: Ако влезем в Еврозоната, ще сме по-богати
Ангелкова беше категорична, че железниците ще могат да се радват на по-добри пътища и железопътен състав, отговарящ на европейските изисквания, най-рано след 2020 г. Тогава изтича срокът на действие на новата ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура".
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Анализ: Повече от половината българи готови да бойкотират големите търговски вериги
Още: Икономист обвини властта, че има амбиции да харчи във всички направления
На този етап не може да се разчита на европари за покупката на нови мотриси, обясни още министърът. Причина за това е лошото състояние на БДЖ. За това БДЖ подготвя покупката на 10+10 нови мотриси с пари от бюджета
