„Щрабаг“ обжалва поръчката за 16,5 км трасе от автомагистрала „Европа“, чиято прогнозна стойност е 224,3 млн. лева без ДДС. Причина за оплакването пред Комисията за защита на конкуренцията е, че консорциумът между „Щрабаг“ ЕАД и „Страбаг“ Сп.з.о.о. – клон България КЧТ“ е отстранен. Той даже не е стигнал до отваряне на ценовата оферта. В мотивите за отстраняването му се посочва, че липсват видове дейности от количествено-стойностната сметка за шумозащитната стена, направено е „обединяване“/“окрупняване“ на дейности от КСС, допуснати са несъответствия с изискванията на техническите спецификации и др. По жалбата в КЗК е образувано производство. Това автоматично спира по-нататъшни действия по процедурата, която на практика е финализирана с избор на изпълнител.
Още: Петима от погрома на "Възраждане" с обвинения от прокуратурата. Ето за кои деяния
Още: Полицайка, ранена на протеста в събота: Паднах и ме беше страх да не ме стъпче тълпата
На първо място е класиран консорциум между „ГБС-Инфраструктурно строителство“ АД, „Главболгарстрой Интернешънал“ АД и „Обонато билд“ ЕООД, чиято цена е 222 466 239 лева без ДДС.
Втора е фирмата „Грома Холд“ ЕООД (с оферта за 238 млн. лв.), а на трето – обединение между „Глобал Кънстръкшън“ АД и „Левантина, Инхениериа и Конструкцион СЛ (с оферта за 249 млн. лв.).
Още: Евродепутатите - социалисти категорично отхвърлят вандализма пред Дома на Европа в София
Припомняме, че кандидатит да изградят участъка бяха десет на брой. Седем от тях са отстранени. Освен дружествата на „Щрабаг“, отпаднали от състезанието са фирмите „ВДХ“ АД, „Трейс Груп Холд“ АД и консорциумите „ТАРГОМАН“ (между „Автомагистрали – Черно море“АД и „ИСА 2000“ ЕООД), „КОРИДОР ЗАПАД-ИЗТОК“ (между „Джи Пи груп“ АД и „Инжстройинженеринг“ ЕООД), „АМ ЕВРОПА 2021“ (с водещ партньор „Ер Кънстракшънс“ ООД) и Обединение „ГЕОКАРОПЪТ 2021“ (между „Геострой“ АД, „Каро Крейдинг“ ООД и „Пътстрой-92“ АД).
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Прокуратурата събира видеозаписи от протеста на "Възраждане"
Още: МВР със записи започва да дири вандалите от протеста на "Възраждане" срещу еврото
Изграждането на трасето на АМ „Европа“ между ГКПП „Калотина“ и Софийския околовръстен път е разделено на три части. Строителството на първите два участъка – от ГКПП „Калотина“ до Драгоман и от Драгоман до Сливница, включва модернизация на съществуващия първокласен път I-8 Калотина - София. В момента се изгражда 14,5-километровата отсечка от ГКПП „Калотина“ до Драгоман, а 17 км участък от Драгоман до Сливница е готов.
В началото на септември бе даден старт и на поръчката за консултантски услуги и строителен надзор при изграждането на това трасе от автомагистрала „Европа“ - от км 32+447,20 до км 48+903, с прогнозна стойност е 6 млн. лв. с ДДС.
В края на същия месец процедурата е била прекратена от възложителя – Агенция „Пътна инфраструктура“, след като установява нарушения при откриването и провеждането на обществената поръчка, които не могат да бъдат отстранени, без това да промени условията и кръга на заинтересованите лица.
Още: МВР министърът за задържаните и мерките след погрома на "Възраждане" пред сградата на ЕК
Ден преди поръчката да бъде прекратена срещу обявените критерии е подадена жалба в КЗК от фирма „Индустриална строителна техника“ ЕООД на пловдивчанина Степан Степанян. До разглеждане по същество на жалбата не се е стигнало, тъй като е постъпило увеомление от АПИ, че поръчката за възлагане на консултантски услуги и строителен надзор е прекратена.
