"АМ "Тракия" е най-опасната магистрала. За тази отсечка 2015 г. до юни 20220 г. са загинали 16 души. Без последните шест. 2015 г. започват да загиват хората, до 2018 г. загиват 13 човека, изведнъж АПИ се сеща и намалява скоростта, но продължават да загиват хора и накрая, при този тежък инцидент, се решава да се прави ремонт на пътя"
Още: Не подписвам споразумения, които 10 поколения украинци ще трябва да изплащат
Още: Или сме Европа, или сме Африка. Или сме държава, или сме джунгла
Това каза пред BTV Богдан Милчев от Института за пътна безопасност по повод тежката катастрофа край Чирпан преди месец и половина. Тогава ТИР се преобърна, пресече мантинелата и затисна пътуващи автомобили в насрещното платно и уби няколко души.
От Пътната агенция тогава категорично отрекоха лошата настилка да е причина за инцидента. И обявиха, че участъкът ще бъде цялостно ремонтиран.
"Тракия" не е магистрала, не е възможно в рамките на 30 дни да се обърнат три тира в участъка между 160-ия и 169-ия километър", каза и Илияна Стойнова, изгубила в тежката катастрофа брат си, неговата съпруга и едното им дете.
Още: Оказва се, че вратата на ПП не се отваря и затваря, а се върти (ВИДЕО)
Още: Може ли някой да живее с 1100 лева?
Милчев беше категоричен, че при инцидент отговорността трябва да се носи от доставчика на транспортната система.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Децата, които ползват вейпове, нерядко стават клиенти на психиатриите
Още: Тръмп: Не украинците, а аз съм разочарован. Те имаха 3 години да решат войната
Според него качеството на пътищата у нас е лошо, защото изпълнението е дело на политически поръчки. "Парите трябва да се харчат след оценка на риска на цялата транспортна система. Само тогава ние ще знаем къде най-първо да похарчим парите", каза той.
