Италианският автомобилен състезател Еуженио Амос е известен с прякора си Гения и е запален фен на класическата спортна кола от 80-те години на миналия век Lancia Delta Integrale. В продължение на цяло десетилетие той метчаеда направи своя версия на легендарана машина и най-после успя да го стори. За целта в началото на годината Еуженио създаде фирмата Automobili Amos, а сега на изложението Grand Basel в Швейцария показа първата възродена Delta, която вече се казва Futurista.
Още: Защо задвижването 4х4 може да бъде опасно при поднасяне
Още: BMW обещава революция при електромобилите
Това всъщност е оригиналният автомобил, който е напълно преработен с помощта на най-нови технологии. Futurista не е направен от нулата, а на базата на стара Delta Integrale, от която са премахнати почти всички елементи и са заменени с нови. Например, броните са от въглеродни нишки, носещите детайли от каросерията вече са алуминиеви вместо стоманени. Светлините приличат на оригиналните, но също са нови.
Задните врати са премахнати, но дължината на предните не е променена, така че Futurista представлява хечбек с 3 врати и класически дизайн. Напълно нов е салонът, където има кафява кожа и седалки Recaro. Приборният панел е запазен, но на волана вече са поставени бутони и превключватели.
Още: Volvo подобри най-популярния си модел
Още: Как да размразите ключалката на автомобила през зимата
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как начинаещ шофьор да избере употребяван автомобил
Още: Нов „умен автомобил“ от Китай - автопилот на Huawei и 1000 км пробег
Променено е и задвижването на колата. Двигателят при стандартните Lancia Delta Integrale от миналия век е 2,0-литров с турбо, като развива 215 к.с. Компанията на Амос е преработила мотора, като му е поставила нова система за охлаждане, както и нови всмукателна и изпускателна системи. В крайна сметка мощността достига 333 к.с.
В окачването са поставени редица алуминиеви детайли, има и по-големи спирачни механизми. Трансмисията с 3 диференциала и задвижване на четирите колела е усилено, но като цяло Futurista е по-лека с 90 кг. от оригиналната Delta и нежи 1250 кг. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4 секунди, като автомобилът няма никакви електронни системи за безопасност.
Още: Как правилно да се грижите за филтъра за твърди частици
Още: Собственици на Tesla в Китай отнесоха огромни глоби за критики на марката
Първоначално Еуженио е предвиждал да сглоби 20 такива коли, като всяка ще струва около 300 000 евро. Направата на всяка машина ще отнема поне 4 месеца. Първата кола вече е продадена на бизнесмена от Калифорния Роб Дикинсън,. Той е собственик на фирмата Singer Vehicle Design, която прави същото нещо, но със стари автомобили Porsche 911.
