Ресурсът на елементите на окачването зависи не само от избраната марка компоненти, но и от характеристиките на работата на автомобила. Експертите от изданието TNews посочиха кои вредни навици на шофьорите водят до преждевременна повреда на тези важни детайли на превозното средство.
Още: Защо задвижването 4х4 може да бъде опасно при поднасяне
Още: BMW обещава революция при електромобилите
Отказ от загряване
Елементите на окачването, подобно на други технически компоненти на машината, трябва да се затоплят, особено при студено време. След стоене на едно място основните детайли като шарнири, накрайници и други са подложени на сериозно натоварване, като гумените уплътнения могат да се спукат, ако се поддържа агресивен стил на шофиране през първите няколко километра след започване на движение.
Внимателната работа предполага, че в началото на пътуването окачването ще бъде натоварено минимално, като всички неравности по пътя трябва да се преминават внимателно, а престрояването и смяната на посока на движение да се извършват гладко.
Още: Volvo подобри най-популярния си модел
Още: Как да размразите ключалката на автомобила през зимата
Преминаване през локви
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как начинаещ шофьор да избере употребяван автомобил
Още: Нов „умен автомобил“ от Китай - автопилот на Huawei и 1000 км пробег
Издръжливостта на сферичните и други шарнири, затворени в гумени обвивки, зависи от естественото износване на гумата, както и от шофирането през големи локви. В случай на намокряне и последвало замръзване, гумираните елементи се разкъсват. Водата попада в образуваните пукнатини, замръзва и с течение на времето уврежда съответния детайл.
Претоварване
Нормалната товароносимост на пътническия автомобил е около 500 кг. Теглото е изчислено като се вземат предвид пътниците и се очаква то да бъде равномерно разпределено. Ако се премести само към багажника, тогава задната ос ще получи сериозно натоварване, което ще доведе до повреда на елементите на окачването. На първо място ще пострадат стойките на амортисьорите.
Още: Как правилно да се грижите за филтъра за твърди частици
Още: Собственици на Tesla в Китай отнесоха огромни глоби за критики на марката
По-големи колела
Най-ефективният метод за повреда дори на ново окачване е поставянето на големи джанти с ниско профилни гуми. В допълнение към красивия външен вид ще се добави 5-10 кг тегло спрямо стандартните колела. В допълнение, такива промени ще създадат допълнително натоварване върху всички елементи на окачването, тъй като ниско профилната гума абсорбира ударите по-лошо при шофиране по неравности.
Забавяне на подмяната на консумативи
Тъй като всички елементи на окачването работят във взаимодействие и зависят един от друг, навременната подмяна на консумативите ще помогне да се избегнат сериозни повреди. Затова и трябва да се следи за състоянието на съответните детайли и когато някой от тях бъде увреден, замяната му с нов трябва да става незабавно.
