Надпреварата за новия завод на Volkswagen в Източна Европа навлиза в решителен етап, а автомобилният гигант ще избира между две държави за новата си фабрика. Това разкрива изпълнителният директор на Skoda Бернхард Майер пред специализираното издание Automotive News Europe.
Още: Македонският премиер се срамува от пълното име на страната си
Още: Силите на НАТО в Косово провеждат учение в Прищина за справяне с масови безредици (СНИМКИ)
Германският концерн първоначално проучваше 4 страни от региона - България, Сърбия, Турция и Румъния за бъдещата си ключова инвестиция, която да му позволи да увеличи производството на една от най-добре продаваните си марки. Volkswagen е свел този избор до 2 варианта, посочва Майер, но без да споменава конкретни имена.
„Доколкото знам се борят Бойко (Борисов), Ердоган, (Ливиу) Драгня. Всички сме приятели, но това е борба, борба за Сърбия. На този ден, ако това се случи, ще си сваля очилата, ще заплача и ще кажа – свърших си работата“, заяви сръбския президент Александър Вучич пред сръбска телевизия.
Вучич е поискал да му осигурят директен контакт с германската компания, тъй като е наясно с огромните ползи от изграждането на подобно производство в страната му.
Още: Ужасяващ инцидент в прочута млечна фабрика в Румъния: Има загинали
Още: "Българският диктат няма да мине": Християн Мицкоски е новият премиер на Северна Македония
Идването на Volkswagen би променило всичко в Сърбия, заяви президентът и припомни, че това е най-голямата автомобилна компания в света, като само в Европа има 18 000 работници. По думите му Украйна също е част от надпреварата за новата фабрика.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Най-голямата база на НАТО в Европа ще е съвсем близо до България
Мечтаният от балканските държави завод ще може да произвежда 350 000 коли годишно и тpябвa дa започне да функционира в ĸpaя нa 2022 г. или нaчaлoтo нa 2023 г. Той най-вероятно ще произвежда SUV моделите Skoda Karoq и Seat Ateca.
Новата фабрика ще е с размерите и капацитета на тази в чешкия град Квасини, която в момента произвежда двата модела. Тяхното място в Чехия в бъдеще ще заемат по-скъпи модели като Volkswagen Passat, който в момента се сглобява в Германия.
Поради големия интерес и силни продажби, Skoda има нужда от допълнителни производствени мощности. Компанията е затрупана от поръчки и би продала със 100 000 коли повече през изминалата 2018 г., ако разполагаше с по-голям производствен капацитет, разкрива Майер.
Още: Мистерия: Четири държави на Балканите останаха без ток
Още: Опасни жеги: В Турция термометрите показаха 52 градуса
