През последните години сме свидетели на интересен процес – научната фантастика от филми и романи се превръща в реалност. Ето поредната новина в потвърждение на този „подем“. Става дума за намеренията на властите на Тел Авив градът да се превърне в първият в света със система за въздушен обществен транспорт, базиран на магнитна възглавница.
Още: Тежки времена идват за родните тръмписти. И за психиатрите също
Още: Тръмп засили САЩ по пътя на упадъка
Инженерите уверяват, че SkyTran е екологично чиста, бърза, евтина и удобна алтернатива на автомобилите и автобусите, които сме свикнали традиционно да използваме като градски транспорт.
SkyTran ще използва двуместни машини, които потребителите ще могат да извикват до всяка точка, подобно на такси. Поръчките ще стават чрез уеб сайт или мобилно приложение, а „такситата“ ще пристигат почти мигновено директно на спирките. Те ще се придвижват без прекъсване и без да срещат по пътя си никакви препятствия.
Още: Летище "Васил Левски" - добре, а улица "Московска" кога ще преименуваме?
Още: Вейповете и везните на забраната: Няколко мита
Системата е разработена от специалисти на NASA и на компанията SkyTran, базирана в изследователския център „Еймс“ на NASA в Калифорния.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Не иска да е част от мафиотското управление: Атаката срещу Петков няма да спре дотук
Там в момента се строи пълномащабен работещ прототип на SkyTran.
Авторите на идеята имат и още доводи в полза на новата система, сравнена със стандартния начин за придвижване в градски условия. Строителството или разширяването на метрото е скъпо и дори опасно, а внедряването на SkyTran е съвсем просто, коментират те. И поясняват – необходимо е само да се монтира „линия“, разположена на 6 метра над земята. По нея ще се придвижват специалните „кабини“. Спирките представляват обикновени платформи със стълби до тях, разположени така, че да обслужват периметър от 400 метра. Приближаването към спирките става, като „капсулата“ отива на отделна линия, така че идващата зад нея машина да не забавя собствената си скорост.
Още: Тестът с дрона на летището свари отговорните фактори по бели гащи
Още: Да поискаме повече качество на по-добри цени - така не сме втора ръка
„Вагоните“ са леки, тъй като са изработени от композитни материали. Захранват се с електрически ток, подаван „отгоре“, както при трамвайните композиции.
Тъй като триенето при движението на капсулите е сведено до минимум, машините могат да ускоряват до 240 километра в час.
В градски условия обаче се препоръчва поддържането на по-ниска скорост.
Генералният директор на SkyTran Джери Сандърс отбелязва, че в бъдеще системата ще бъде снабдена със слънчеви панели, за да се пести електроенергия. Тогава SkyTran ще стане и „най-зелената“ система за обществен транспорт в света.
Редактор: Анна Маринова
