Общинският съветник Борис Бонев предлoжи неотложни реформи на градския транспорт на София, който е изправен пред фалит и спиране. По думите му столицата е изправена пред "транспортен хаос".
Още: Строителният контрол спря със заповед ремонта на ул. "Опълченска" в София
Още: Трамвай дерайлира наполовина по опасните релси на бул. "Александър Стамболийски" в София (СНИМКИ)
Въпреки милиардите левове, инвестирани в метро и градски транспорт, резултатът не е налице, смята Бонев: "Трябваше много повече хора да използват обществения транспорт, вместо това пътниците намаляват. Това означава, че транспортната политика на София е провал".
Според него COVID кризата и цените на горивата не са единствената причина за проблемите в сектора.
Той представи цялостна концепция за реформи на сектора, включваща закриване на Центъра за градска мобилност, оптимизация на директорските позиции и дублиращите се отдели, както и серия от мерки, целящи подобряване на транспорта, привличане на нови пътници и увеличаване на приходите.
Още: "Спаси София": Зам.-кметът ни ще бъде арестуван публично, бухалките са активирани (ВИДЕО)
Пет спешни мерки за градския транспорт:
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Отстраненият кмет на "Слатина": Да имаш дял във фирма е все едно да имаш акция от Facebook
Още: Васил Терзиев: Кметът на “Слатина” е един от най-добрите хора, които познавам, битката продължава
Единно транспортно предприятие да обедини Центъра за градска мобилност с трите оператора (Столичен Електротранспорт, Столичен Автотранспорт и Метрополитен АД).
Подобряване на контрола (в градския транспорт и при паркирането).
Нова билетна система (евтина карта за младите хора под 26 години, удобен билет за време и картите да останат най-изгодният начин на пътуване).
Още: Прекратиха правомощията на кмета на столичния район "Слатина" Георги Илиев
Още: Читалище в село до Самоков отбеляза 152 г. от гибелта на Васил Левски
Абсолютен приоритет за градския транспорт.
Подобряване на обслужването с градски транспорт.
Предложението ще бъде изпратено до Министерския съвет и Народното събрание, с условието държавните средства, които трябва да се инвестират в градския транспорт, да бъдат отпуснати само и единствено с поет ангажимент за провеждане на реформи в системата на градския транспорт в София, категоричен бе Борис Бонев.
