Броят на пътуващите със самолет ще се удвои през идните две десетилетия спрямо отчетените миналата година 4,3 милиарда. Това сочи прогнозата на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA), цитирана от Франс прес.
Още: Тристранката с извънредно заседание
Още: Макрон: Ще говоря с Тръмп за митата
Още: Кога е открита първата гражданска въздушна линия у нас?
Годишният пътникопоток се очаква да се увеличава средно с 3,6 на сто на година до 2043 г. спрямо прогнозирания ръст от 9,7 на сто за текущата година, посочва IATA.
Къде ще се увеличат най-много?
Най-бързият темп ще бъде в Азиатско-тихоокеанския регион - средно 4,8 на сто, подхранван от страни като Индия (6,9 на сто) и Китай (5,8 на сто), но и Тайланд и Виетнам (по 6,4 на сто за всяка).
Още: Росен Плевнелиев: Ако влезем в Еврозоната, ще сме по-богати
Още: Анализ: Повече от половината българи готови да бойкотират големите търговски вериги
Пътниците в Африка и Близкия изток ще се увеличат с 3,6 на сто, а в Латинска Америка и Карибите - с 2,9 на сто.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Икономист обвини властта, че има амбиции да харчи във всички направления
Още: Ефектът "Тръмп": Путин се готви за завръщане на западни компании в Русия
Развити пазари като Северна Америка и Европа ще отбележат растеж от съответно 1,7 и 2 на сто, според експертите на IATA, цитирани от БТА.
Предизвикателство за борбата с климатичните промени
Очакваният скок в трафика обаче, може да постави под още по-голям натиск авиопревозвачите да допринесат за борбата с климатичните промени и да постигнат "нетната нула" във въглеродните емисии до 2050 година.
Авиотранспортът в момента допринася за по-малко от 3 процента от световните емисии на въглероден диоксид, но често е обект на критики, тъй като обслужва много малка част от световното население.
Още: Партията на Порошенко атакува Зеленски: Нямаме много редки метали, затова САЩ ни изнудват за друго
Още: Инспекцията по труда започва проверки за недеклариран труд
Още: Самолетите скоро ще летят с електронно гориво. Как ще се отрази това на цените?
Авиокомпаниите залагат най-вече на засилено производство на устойчиви авиационни горива, произведени чрез използване на възобновяеми източници. Мащабното производство на такива горива обаче, би изисквало огромни инвестиции.
