Британският концерн Jaguar Land Rover (JLR) е изправен пред голямо предизвикателство - очакван недостиг на алуминий, съобщи пред инвеститори главният финансов директор на компанията Ричард Молиню. Преди него същото декларира и компанията Porsche.
Още: Защо задвижването 4х4 може да бъде опасно при поднасяне
Още: BMW обещава революция при електромобилите
Нова технология на Jaguar Land Rover убива вирусите в автомобила
До това положение се стигна, след основният доставчик на този много важен материал Novelis спря производство заради наводненията. Проливните дъждове в Сера (Швейцария) наложиха затварянето на два от заводите и на друг от доставчиците - Constellium. И двете компании обслужват JLR, както много други производители на автомобили.
„Ще направим всичко възможно, за да гарантираме, че това няма да ни попречи да постигнем целите си за за годината. Нашият екип по индустриални операции е много добър в намирането на алтернативни източници и ние също използваме екосистемата на Tata, за да ни помогне да направим това“, заяви Молино.
Още: Volvo подобри най-популярния си модел
Още: Как да размразите ключалката на автомобила през зимата
Още: Range Rover за първи път ще се произвежда извън Великобритания
Моделите Range Rover и Range Rover Sport, както и повечето други автомобили, произведени от JLR, използват алуминий. Британският концерн консумира приблизително 180 000 тона алуминий годишно, според данни от 2020 г.
Още: Как начинаещ шофьор да избере употребяван автомобил
Още: Нов „умен автомобил“ от Китай - автопилот на Huawei и 1000 км пробег
Миналия месец и Porsche беше принуден да намали своите продажби и прогнози за печалба поради недостиг на алуминиева сплав. Проблемите с доставките могат да доведат до спиране на производството на всички модели или на една или повече серии превозни средства, казаха от компанията.
BMW, Mercedes-Benz и Audi също се сблъскаха с недостиг на алуминиева сплав, но успяха да намерят алтернативни източници. Производителите на премиум автомобили са сред най-големите потребители на алуминий в автомобилната индустрия, който струва повече от стоманата, но е по-лек.
Още: Как правилно да се грижите за филтъра за твърди частици
Още: Собственици на Tesla в Китай отнесоха огромни глоби за критики на марката
Още: Range Rover претърпя тотална промяна
