Зимата постепенно си тръгва, за да отстъпи място на пролетта, която обаче също е много коварен сезон за автомобилите. Експерти от изданието Autonews посочиха агрегатите и възлите на колите, които често се развалят през пролетта. И съответно кои части и детайли се нуждаят от специално внимание през пролетта.
Смяната на сезоните винаги се отразява негативно на автомобила. През пролетта настъпват аварии, характерни за това време на годината. Някои части страдат значително от работа при минусови температури и от каране на лед и сняг. До пролетта в тях се натрупва „умора“ и собствениците на автомобили са изправени пред факта, че по-нататъшната работа става невъзможна, опасна или неудобна и колата моли да отиде в сервиза.
Окачване
Според експерти, броят на заявките за ремонт на компоненти на окачването се увеличава рязко през пролетта. Повредите често се случват през зимата, но собствениците на автомобили предпочитат да ги игнорират. Работата е там, че през зимата ударите, тракането и други нехарактерни звуци от колата често се поглъщат от околния сняг. След като пътищата се почистят от снега, проблемите с окачването стават по-очевидни. И всичко изведнъж започва да трака при всяка неравност.
Още: Какви петна под автомобила означават сериозни проблеми?
Редица фактори, които имат кумулативен ефект, водят до повреди на окачването. През зимата, поради резки температурни промени, гумено-металните продукти се напукват и разкъсват, а до пролетта ресурсът им е напълно изчерпан. Самите шофьори също предпочитат да продължат да шофират през зимата, знаейки за повредите. Логиката е проста - през пролетта пътищата са разбини, така че няма смисъл да бързаме да ремонтираме окачването.
Начело в списъка с проблеми с окачването са неизправности на пружините. Най-често се налага замяна на сайлент-блокове, амортисьори, стабилизаторни втулки и сферични шарнири. Подмяната на повечето от тези части е трудоемка и изисква последващо използване на стенд за проверка на центровката на колелата.
Течове
Още: Защо трябва да слушате внимателно за странни шумове под капака
Течовете на различни технически течности са друг характерен проблем за пролетта, който има кумулативен ефект. През зимата пластмасовите и гумени маркучи и тръби биха замръзнали и претопляли много пъти, което също би причинило пукнатини. Най-често през пролетта започва да изтича масло от двигателя, но са възможни и течове на спирачна течност и антифриз. Опасността от подобни недостатъци не бива да се подценява – тя наистина е голяма.
Климатик
След края на зимата са възможни и проблеми с климатика, който през зимата обикновено почти не се включва. Първото му стартиране случва само когато пролетното слънце започне да грее. И често, когато натиснете бутона на климатика през пролетта, нищо не се случва. Съответно, шофьорите са изненадани от неизправност в системата.
Проблемите с климатичната система също са свързани със зимните студове. При минусови температури компресорът на климатика не се включва и в продължение на месеци на бездействие на системата уплътнителните пръстени и семерингите изсъхват, което причинява изтичане на хладилен агент от системата. Но това не са всички проблеми - пътната мръсотия, камъни и пясък по време на зимна работа могат напълно да запушат „пчелните пити“ на радиатора на климатика, което прави нормалната работа на климатичната система невъзможна.
Още: Защо болтовете на колелата трябва да се смазват
Каросерия
Най-трудната част от зимата е за купето на автомобила - суровият климат, пясъкът, солта и реактивите - всичко това драстично намалява живота на автомобилите. Освен това проблемът с ръждата се появява през пролетта, тъй като цялата зима боята е била активно изложена на пътни химикали.
Също така броните се надраскват от снежни преспи при паркиране, а покритието на каросерията страда при навлизане на вода и замръзва поради редовни температурни промени.
Стъклоповдигачи и ключалки
Друга често срещана повреда, типична за пролетта са проблемите със стъклоповдигачите и проблемите с цилиндрите на ключалката на шофьорската врата или багажника. Ако водата попадне вътре, механизмът замръзва или се окислява. Когато възникне запушване, помага специална течна смазка. Но ако стъклоповдигачите се повредят, ще бъде трудно да избегнете посещение в сервиза.
Филтри
Според експерти до пролетта кабината и въздушните филтри обикновено са покрити с мръсотия - по-добре е да не отлагате смяната им. Затова и много собственици правят това именно през пролетта. Почти винаги замърсяването на филтъра на вентилационната система в купето се проявява с неприятна миризма при първото включване на климатика.
Особено критично е запушването на въздушния филтър на двигателя със зимна мръсотия, химически реактиви и прах, което води до недостатъчно подаване на въздух.
