Както е известно, почти всички западноевропейски, американски, японски и корейски автомобилни компании прекратиха дейността си в Русия и по този начин техните дилъри в страната останаха без работа. Доставки на нови автомобили и части за тях няма, като пазарът беше залят от китайски модели.
Още: Защо задвижването 4х4 може да бъде опасно при поднасяне
Още: BMW обещава революция при електромобилите
Големите автомобилни салони обаче са намери начини за заобикаляне на санкциите. Повечето от тях вече отново продават нови коли на чужди компании, без да се рекламират и да вдигат много шум, съобщава Autonews, като разкрива подробности за новата схема.
Последният пример е от Санкт Петербург, където само преди дни е отворил нов, неофициален шоурум на Honda. Той е собственост на дилърски холдинг - Zvezda Neva и на компанията Motor Place LLC. Офисът на Motor Place се намира на същия физически адрес в Москва като офиса на Honda в Русия, а официалният руски уебсайт на компанията посочва, че Motor Place е поддистрибутор на Honda. Японците обаче отричат да имат някаква връзка с руската компания.
Оказва се, че колите в случая се вкарват в Русия по нова схема. За целта отделни физически, а не юридически лица, изваждат Сертификат за безопасност на конструкцията на превозните средства (СБКТС) от съответното ведомство и така колите на Honda може да бъдат продавани като нови.
Още: Volvo подобри най-популярния си модел
Още: Как да размразите ключалката на автомобила през зимата
По същия начин действат и други търговци, които неофициално внасят в Русия автомобили от марки като Toyota, Nissan, BMW, Volkswagen и други. Те го правят чрез поддистрибутори и предлагат единни гаранционни условия, които включват и преминаването на планирана поддръжка при дилъра.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как начинаещ шофьор да избере употребяван автомобил
Още: Нов „умен автомобил“ от Китай - автопилот на Huawei и 1000 км пробег
Самите доставчици на автомобили действат предпазливо и се опитват да не привличат внимание, тъй като подлежат на санкции. Много от автомобилните компании вече предупредиха свои дилъри в други държави, че ще прекратят работа с тях, ако продават колите си на руски компании.
Именно санкциите насърчават китайските марки автомобили да организират производството на своите автомобили директно в Русия под местни марки. Това означава, че компаниите на JAC или FAW могат да твърдят, че модели като Москвич 3 или Lada X-Cross 5 само приличат на техните JAC JS4 или FAW Bestune T77, но всъщност това са различни автомобили. Реално обаче колите са едни и същи.
