Точно на Бъдни вечер Actualno.com съобщи, че наложените от САЩ санкции към 45 руски компании са контрапродуктивни за Америка и нямат бъдеще. Като пример беше даден най-големият производител на титан в света – руската корпорация „ВСМПО-Ависма”.
Още: Мъск отрича да изнудва Киев със Starlink
Беше направена прогнозата, че въпреки ембаргото американците няма да спрат да купуват руски титан. Сред потребителите са най-големите световни авиостроители като Boeing, Airbus, EADS, Rolls-Royce, Snecma, UTC Aerospace Systems. Боинг получава от Русия 35% от титана за своите граждански самолети, затова поддържа там най-големия инженерен център извън пределите на САЩ.
Така и стана. Само след месец САЩ внесоха поправки в санкционния списък, като изключиха руската компания. Нещо повече, американският Boeing веднага спешно сключи дългосрочен договор с „ВСМПО-Ависма”. В противен случай оставаше под въпрос производството на самолети от поредицата В787 Dreamliner, В777, В767 и В737.
Налагането на санкции и последващото им отменяне поставят въпроса „Кога САЩ постъпват принципно, а не водени от свои егоистични цели?”
Още: Американски медии: Барак и Мишел Обама поделят имуществото си
Още: Тръмп мрази Украйна: Какво стои зад обсесията на американския президент към Зеленски
САЩ винаги безцеремонно защитават интересите си. Може да се припомни как през 2014 г. под санкции на САЩ попадна руският производител на космическите двигатели РД-180 – отначало съдът спря използването им, тоест закупуването им от Русия, обаче след месец Вашингтон отмени забраната. Например НПО „Енергомаш” през 2021 г. ще достави на САЩ не по-малко от 10 двигателя РД-180 и четири двигателя РД-181.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: САЩ притискат Киев да промени резолюцията на ООН, осъждаща Русия
Още: Вече не 50%, а 100% от редкоземните минерали: Новото предложение на Тръмп е още по-сурово?
Впрочем САЩ със същата безцеремонна политика на „двойните стандарти” се отнасят и към своите съюзници в НАТО – например санкциите спрямо европейски фирми, които участват в „Северен поток-2”.
Автор: Ганчо КАМЕНАРСКИ
